Ángel Mato y los Reyes Magos

El gobierno que tenemos no escucha las demandas del sector naval, que sigue insistiendo en la dotación presupuestaria para el dique. “En siete meses ha venido la ministra de Defensa dos veces a Ferrol, de visita, ya que del dique y del taller de subbloques no ha dicho nada y esto con el silencio cómplice del alcalde, que ahora calla pero le llegó a pedir el dique a los Reyes Magos. Esperemos que este año 2023 se adelanten al mes de mayo y le dejen carbón….

Las mentiras en política pueden tener consecuencias negativas para los políticos que las dicen. Si un político es descubierto mintiendo, puede perder la confianza de los votantes y ser visto como poco confiable. Esto puede dañar su reputación y hacer que pierda futuras elecciones. Además, las mentiras en política pueden afectar negativamente a la sociedad en general, ya que pueden generar desconfianza y división.

La demagogia política también es una estrategia que utilizan algunos líderes políticos para obtener y mantener el poder, basándose en promesas falsas, apelando a las emociones y deseos de las personas, y manipulando la opinión pública. Esta estrategia suele utilizarse para conseguir el apoyo de las masas y ganar elecciones, aunque a menudo conlleva acciones que no se ajustan a la realidad o que son contrarias a los intereses de la sociedad.

Ángel Mato sigue vendiendo lo que no puede cumplir, sigue pensando que está en Madrid, donde se toman todas las  decisiones y que durante su etapa allí, no ha conseguido nada.

Hace cuatro años Ángel Mato recordaba las medidas valientes de un gobierno socialista cuya estela pretende seguir y garantizó que ha preparado un proyecto para que Ferrol sea una oportunidad para que todos los colectivos mejoren su vida.

Parece que Ángel mato olvida que la reconversión naval más dura fue en Galicia, en la ría de Ferrol la hizo el partido socialista. Recordamos muy bien como los antidisturbios de Valladolid con sus perros cargaban contra los obreros de Ferrol

La plantilla, que llegó a superar los 6.700 empleados en 1976, ha sufrido dos grandes salidas de operarios en su historia: 1.140 en 1999 y 701 en 2004 . Desde entonces el goteo ha sido constante.

Muy lejos queda 1976, cuando alcanzó su tope de ocupación con 6.786 trabajadores. Eran épocas de esplendor y en las que Ferrol se había convertido en uno de los puntos más importantes de generación de empleo en Galicia. A partir de entonces, la plantilla ha ido disminuyendo. A finales de 1986 la cifra cayó por primera vez por debajo de los 6.000 empleados y solo dos años después, por debajo de los 5.000. La reconversión naval había comenzado.

Siete años después, en 1995, ya era inferior a 4.000 y cuatro después ya eran menos de 3.000. La causa de este último recorte se debe a que en 1999 se produce la salida de 1.140 trabajadores. Un tercio de los que había. Este año la plantilla ya era de solo 2.544 personas frente a las 3.684 de un año antes. En 2004 vuelve a ver otra salida masiva de empleados en el astillero ferrolano (701), que deja el personal rozando los dos millares (2.013).

Tenemos un astillero con 300 personas pero nos cuentan que está a plena ocupación. Bien, ¿y qué vamos a hacer?  Decir que un astillero con 600.000 metros cuadrados, moderno, competitivo, con instalaciones y sólo 300 personas, te dicen que está a plena ocupación es para echarse reír. Es a lo que nos tiene acostumbrados el PSOE en Ferrol, a reconversiones. En 2004 mandaron 1.400 trabajadores al paro. Esto es un pueblo de prejubilados.

Los sindicatos llegaron a afirmar , por boca de CCOO, que la política de reconversión del PSOE era mucho peor que la desarrollada por la UCD ya que limitaba la participación sindical y daba el control al Estado sobre los fondos destinados a la reconversión, remarcando que la obsesión de aquellos gobiernos era la congelación salarial.

UGT señalo siempre que la opción de destrucción industrial adoptada por los gobiernos socialistas suponían aceptar para España un consumo interno anormalmente bajo, más propio de un país tercer mundista que de una nación en avanzado estado de desarrollo, y que esto suponía que , cuando llegara la reactivación del mercado internacional, habría que importar. Y así sucedió.

Todos los planes que se hicieron de recolocación demostraron ser un fracaso absoluto.

El gobierno del PSOE pactó con la UE limitar su construcción naval civil  Para ello, Galicia debía ser la gran sacrificada, su gran astillero, Astano, debía de renunciar a lo que mejor sabía hacer, construir barcos. ¿Qué importancia tenía está comarca a nivel nacional? Ninguna.  ¿Qué granero de votos tenía Andalucía, y cual tenía Galicia?

Se han ocupado nuestros políticos de saber cuánta gente trabajadora (no simplemente en paro) acude a los comedores de Cáritas o de la Cocina Económica de Ferrol.  Hace ya tiempo comenzó a usarse entre nosotros ese eufemismo de las “puertas giratorias” por las que han pasado tanto socialistas como neoliberales. “Se acabaron las puertas giratorias. Hay que cerrarlas”. Lo decía en una entrevista en televisión un Pedro Sánchez entonces sólo secretario general del PSOE, pero se le ha olvidado pronto… Con las veces que Pedro Sánchez se ha desdicho de sus promesas podría redactarse una enciclopedia, o una tesis doctoral. Necesitamos políticos que tengan una verdadera vocación de servicio y que no entren en la política para satisfacer intereses individuales o particulares. Que se impidan los favores y los consabidos amiguismos, que continuamente saltan a los medios de comunicación.

El PSOE sacrificó la industria del norte para obtener subvenciones para el sur.

En el sector naval se cerraron los mejores astilleros del mundo.  Cierto, dieron subsidios a los trabajadores… Lo de siempre: ¡pan para hoy y hambre para mañana!

Ferrol lleva desde hace años gobernada por gentes sin ideas, que no conocen a los ferrolanos ni su idiosincrasia. Políticos que no vienen a servir y sí a servirse. Políticos de usar y tirar sin idea de ciudad, sin interés por ser el mejor, sólo figurones que quieren llegar y subir rápido al siguiente puesto…